Los deportivos de lujo españoles, que nada tienen que envidiar a la competencia más afamada. Capítulo Primero: GTA Spano. Por Miguel Sánchez

Getting your Trinity Audio player ready...

El fundador Don Domingo Ochoa, un ingeniero constructor muy valorado en el mundo y autos deportivos importantes, le copian tecnología propia.

Superdeportivo español de la marca Spania GTA – “GTA Spano”

Con unas innovaciones, que ningún coche, ni Ferrari, ni Maserati, …, ni ninguno poseen

Son muchas novedades tecnológicas, únicas en el mundo y no las llevan ningún otro coche deportivo del mundo.

Este automóvil pude decirse que representa la Sexta Dimensión, con muchos records obtenidos mundialmente.

La tecnología, más avanzada del mundo.

Supera los 370 km/h y llega de 0 a 100 en 2,9 segundos. Es prácticamente un Fórmula 1, solo cambia el chasis, el super lujo y poco más.

El proyecto llevado en secreto desde el año 2005, vio la luz en 2008 cuando se presentó el modelo bajo la denominación de GTA Hispano. Tras la creación y presentación de varios prototipos de preproducción, Spania GTA lo llevaría a producción en 2012 bajo una tirada limitada de 99 unidades, con un precio de 700 000 € por unidad.

Desde 2008, un nutrido grupo de ingenieros trabajó en el proyecto bajo la dirección de Domingo Ochoa, quien cuenta con más de 15 años de experiencia en el automovilismo de competición, punto clave para el desarrollo técnico del vehículo, que cuenta con varias patentes mundiales (cinco totalmente tramitadas según la última presentación de la empresa) y haría uso de otras tantas nunca instaladas en vehículos españoles.

Hola, compañer@s. Os traigo esta entrevista tan interesante a Domingo Ochoa donde desvela cosas tan interesantes como el nacimiento de GTA Spano, sus peores momentos y cómo Bugatti copió algunas ideas de su modelo.

CÓMO NACIÓ el GTA SPANO | ENTREVISTA a DOMINGO OCHOA

GTA Spano

El Salón de Ginebra de 2015 acogió la presentación de la última versión del superdeportivo español de la marca Spania GTA . Se trata de un modelo que llama la atención, sobre todo entre el público asiático, su mayor mercado, y que se puede ver en la película «Need for Speed» o en algunos de los videojuegos de carreras más conocidos del mundo, como el «Forza Horizon 3» .

Su diseño es puramente deportivo y le da un aire exclusivo y elegante, con una gran superficie acristalada y líneas muy marcadas. No en vano, su equipo de diseño buscó que el coche no se pareciera a ningún otro deportivo .

LEER MÁS: Mañana por la tarde cierra la Feria del Libro de Madrid por "alerta meteorológica"

Además, es el primer vehículo que utilizó grafeno en su producción. Respecto a sus características técnicas, cuenta con un motor V10 Twin turbo Intercooler de 7,9 litros , que ofrece 925 CV y un par motor de 1220 Nm. Gracias a él, supera los 370 km/h y llega de 0 a 100 en 2,9 segundos . Su precio ronda el medio millón de euros.

Os mostramos el sonido del GTA SPANO el hypercar español, además vemos el prototipo del nuevo Gta Spano R. Conocemos curiosidades del superdeportivo español con su creador, Domingo Ochoa.

El Futuro del GTA SPANO | ¿Qué es el Grafeno? Y Nuevo Modelo

Una tirada limitada de 99 unidades

Velocidad máxima	370 km/h (217 mph)
Aceleración	0-100 km/h (62 mph): 2.9 s

Jose Manuel de los Milagros, piloto profesional y probador de Motor Técnico, visita la fábrica del GTA Spano, donde probamos este innovador deportivo y hablamos con Domingo Ochoa, el visionario creador del hiperdeportivo español.

VISITAMOS LA FÁBRICA DE GTA SPANO | MOTOR TÉCNICO |

Domingo, el fundador, hablando muy claro sobre el desastre de los gobernantes que padecemos, para la industria española

Así se hace el GTA SPANO V10 1000CV en España- Entrevista fundador

Hoy os enseño la historia de Spania GTA con su fundador, Domingo Ochoa, fabricante del unico hiperdeportivo español.

Inside Spania GTA – El HIPERDEPORTIVO Español: GTA Spano

En febrero de 2008 se hizo la presentación pública y oficial del proyecto mediante una maqueta en Valencia, concretamente en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. En el mismo lugar en abril de 2011, se presentó la primera unidad funcional y pocos días después, entre los días 14 a 17, repitió la presentación internacional oficial en el salón Top Marques de Mónaco. Posteriormente, quedaría expuesto en el stand de la entrada principal del Forum Grimaldi, lugar donde se llevó a cabo este salón del 15 al 18 de abril.

En agosto comenzaron las pruebas del primer prototipo en el Circuito de Cheste. Parecía ser que las primeras unidades empezarían su fabricación y entregadas a finales de 2010, pero la producción se retrasó. Sin embargo, fue presentado en Valencia en 2009 y las primeras unidades ya estaban casi listas y estaba prevista la construcción de 99 unidades más el prototipo a partir de 2012, lo que aumenta más si cabe la exclusividad del mismo.

LEER MÁS: Fin de temporada: Javier Navascués entrevista a Álvaro Romero

En el Salón del automóvil de Ginebra de 2015, se presentó el nuevo Spania GTA Spano con aspecto renovado. Tiene la peculiaridad de ser el primer automóvil que usa grafeno en algunos de sus componentes.

De 0 a 100kilómetros por hora, en solo 2,9 segundos

GTA SPANO | Historia en español

Autor

Miguel Sánchez

Empresario. Licenciado en Marketing y en Dirección de Ventas. Escritor de varios libros, sin publicar, aún. Aficionado a la escritura y a la historia de España.

Caballero Legionario que fue del IV Tercio Sahariano Alejandro Farnesio, en dónde estuvo en Mando Bandera. Escogido para portar al Santo Cristo de la Buena Muerte, representando a la Xª Bandera.

Congregante del Santísimo Cristo de la Fe, Cristo de los Alabarderos y María Inmaculada Reina de los Ángeles, en la Catedral de las Fuerzas Armadas

Luchador nato por el Valle de los Caídos y sus monjes Benedictinos, por nuestro Cristo Redentor, la Familia, contra el Aborto y la Patria Grande, Unida y Gloriosa, desde la muerte del General Invicto.

Amigo, seguidor y admirador de la figura más transcendental y entrañable del siglo XX español, D. Blas Piñar, mi Caudillo, siempre junto a él, tuve el honor de aplaudirle, ovacionarle, dialogar y abrazarle, porque era mi ídolo y lo seguirá siendo por toda la eternidad. Y tengo el orgullo, que de sus magníficos libros escritos, poseo unos diez, dedicados, con cariño y con su pluma de oro, como escritor en la excelencia.