El Bergantín, J. S. Elcano, “El Caballero Español de los Mares”. Capítulo Primero. Recala en Nueva York. Por Miguel Sánchez

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El mejor y sublime embajador de España en el extranjero: El bergantín-goleta J. S. Elcano.

El Buque Escuela de la Armada ‘Juan Sebastián de Elcano’ recaló en el puerto de Nueva York el 15 de junio, y ha estado atracado en Manhattan hasta el 20 de junio. Se trata de la trigésimo segunda vez que el buque atraca en este puerto. En esta ocasión, el buque viene de realizar su decimosexta vuelta a Suramérica: Río de Janeiro, Buenos Aires, Punta Arenas, El Callao, Cartagena de Indias, Puerto Limón, Pensacola y Nueva York. Tras esta última escala cruzará el Atlántico de regreso a España (Escuela Naval de Marín). Está prevista su llegada el 12 de julio.

Su construcción fue autorizada el 6 de abril de 1923, ahora ya ha hecho los 100 años.

Se empezó a construir el 21-11-1925, en los Astilleros de Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz

Fue botado el 5-03-1927 y desde entonces navega por océanos y mares, dando la vuelta al mundo.

Dispone de cuatro palos ó mástiles, llamados: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus, que corresponden a los nombres de cuatro buques escuela que lo precedieron.

Dispone de un velamen compuesto de 20 velas y un total de 3.151 m2. de “Trapo”

Su esbeltez, señorío, prestancia y belleza, deja a todo el mundo sin aliento, cuando le ven surcar los océanos y mares.

El “JS de Elcano” en Nueva York

Características generales
Desplazamiento	• 3770 t apc² • 2900 t en rosca
Eslora	• 113,1 m • 94,13 m sin el bauprés
Manga	13,1 m
Puntal	8,68 m
Calado	7 m
Calado aéreo	48,7 m
Aparejo	Bergantín-goleta 20 velas con 3151 m² de superficie²
Sensores	• 2 radares navegación Decca brige master • 2 giroscópicas Sperry MK-27 • 1 corredera Sagem LHS • 2 sondadores Elac LAZ (5100 Y 50) • 2 GPS Leyca Marina MX.420/8 • 1 GPS Trimble Navigat. NT 100 • 1 GPS 1 Furuno SC-50) • 1 Antema AIS SAAB R4
Armamento	• 2 cañones de 37 mm² • 2 ametralladoras Browning de 12,7 mm² • 2 ametralladoras MG-1 de 7,62 mm²
Propulsión	Vela/motor diésel² • 1 motor diésel Deutz MWM tipo RBV 6M • 1 hélice dextrógira de 4 palas y ø2,46 m
Potencia	2070 cv aprox
Velocidad	16,5 nudos
Autonomía	• 1200 mn a 17 nudos • 10 500 mn/73 días a 6 nudos²
Tripulación	197 hombres y mujeres² • 24 oficiales • 22 suboficiales •146 marinería • 5 civiles
Capacidad	Hasta 78 guardiamarinas
Número OMI	8642567
MMSI	224977000

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Un bella historia de amor por mares y océanos. (1.927)

Juan Sebastian de Elcano. Velas de la Libertad.

Autor

Miguel Sánchez

Empresario. Licenciado en Marketing y en Dirección de Ventas. Escritor de varios libros, sin publicar, aún. Aficionado a la escritura y a la historia de España.

Caballero Legionario que fue del IV Tercio Sahariano Alejandro Farnesio, en dónde estuvo en Mando Bandera. Escogido para portar al Santo Cristo de la Buena Muerte, representando a la Xª Bandera.

Congregante del Santísimo Cristo de la Fe, Cristo de los Alabarderos y María Inmaculada Reina de los Ángeles, en la Catedral de las Fuerzas Armadas

Luchador nato por el Valle de los Caídos y sus monjes Benedictinos, por nuestro Cristo Redentor, la Familia, contra el Aborto y la Patria Grande, Unida y Gloriosa, desde la muerte del General Invicto.

Amigo, seguidor y admirador de la figura más transcendental y entrañable del siglo XX español, D. Blas Piñar, mi Caudillo, siempre junto a él, tuve el honor de aplaudirle, ovacionarle, dialogar y abrazarle, porque era mi ídolo y lo seguirá siendo por toda la eternidad. Y tengo el orgullo, que de sus magníficos libros escritos, poseo unos diez, dedicados, con cariño y con su pluma de oro, como escritor en la excelencia.