Tramontana: Un auténtico Formula 1, que puede circular por las ciudades

El superdeportivo español, que triunfa en Inglaterra y los Estados Unidos

AD Tramontana R – Huge Revs, Details, Accelerations, Inside and more!!

El concepto de ingeniería y construcción de este superbólido, esta basado y concebido, con la idea de un Formula 1 y un caza de combate

AD Tramontana XTR – First look, Cruising and Sound!

Tramontana es una marca con base en Gerona que también persigue el sueño de la creación de un superdeportivo desde hace más de una década. En 2010 presentaron el Tramontana R, un espectacular biplaza con dos asientos, uno detrás del otro, y alimentado por un motor V12. Siguiendo ese proyecto, en 2012 llegó el Tramontana XTR, su actual superdeportivo que es aún más extremo.

Se mantiene la estructura con dos asientos en tándem bajo su cúpula y con un doce cilindros. En este caso el V12 biturbo de 5.5 litros y origen Mercedes desarrolla 888 CV y 920 Nm de par. También hay una variante con motor V10 atmosférico de 5.2 litros y 600 CV de potencia. La aceleración de 0 a 100 km/h está 2,8 segundos gracias a un reducido peso de unos 1.300 kg.

Tramontana XTR: el coche español que triunfa en Inglaterra

Visita a la fábrica de A.D. Tramontana

Historia

El Tramontana fue presentado en el Salón de Ginebra en 2006, durante los tres primeros años asistieron además a otras ferias como Bolonia, Colonia o Milán donde el éxito fue inmediato.

Desde el comienzo, la marca mantiene una política de super-confidencialidad y de extrema rigurosidad en el proceso de venta en el momento de elegir al cliente final. Esta inaccesibilidad de la marca hacia el cliente medio, aunque disponga de los recursos suficientes para adquirir el vehículo, ha hecho que la marca gane un gran reconocimiento entre los coleccionistas más selectos. Actualmente se tiene conocimiento de que existen unidades en Europa, América, Emiratos Árabes y China, pero no sobre sus clientes finales ni su ubicación exacta.

El primer vehículo que se fabricó fue un Concept Car equipado con un motor V10 atmosférico.

Seguidamente se fabricó una primera serie del Tramontana de ocho exclusivas unidades en las que se podían encontrar ambas versiones del modelo, el GT y el XTR, todas ellas homologadas dentro de la normativa C.E. En 2016 la marca decidió contar con un único modelo con el máximo equipamiento.

De las ocho unidades producidas, la No.1 fue el vehículo de test de la fábrica que se empleaba para realizar las mejoras dinámicas del vehículo. Las unidades 2 y 3 fueron vendidas en Pekín, La unidad 4 de 8 fue adquirida en Abu Dhabi y la quinta en Alemania. Las dos siguientes unidades fueron destinadas al mercado norteamericano. La última unidad, la 8 de 8 se encuentra actualmente en España, en la sede familiar de la empresa. No se tiene constancia exacta del precio, pero oscilan entre los 800,000€ y 1,100,000€.

En el presente, la empresa está trabajando en la puesta a punto de las dos últimas unidades, la No.7 y la No.8.

Actualmente la empresa está a la vanguardia de los últimos avances tecnológicos y está investigando tecnologías de propulsión alternativas aplicadas a vehículo de alto rendimiento. También ha trabajando en un Tramontana 100% eléctrico destinado a competiciones de Drift.

Tramontana S XTR 888 CV Versión calle Español, coches Deportivos vehículos autos carros económico

El Tramontana es un superdeportivo español, con un diseño inspirado en los coches monoplaza de carreras de Fórmula 1 y los aviones de combate. Es construido por Atelier Tramontana en España.

Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, fecha de entrada de Atelier Tramontana en el segmento de los superdeportivos de lujo. La misma compañía ha comentado en ocasiones que el proyecto empezó con el objetivo de romper los convencionalismos establecidos en el sector y crear una nueva manera de entender los coches.

La producción se limita a 6 unidades al año, todas ellas bajo pedido previo, debido a que uno de los valores diferenciales del Tramontana Car es que este es totalmente personalizable al gusto del cliente.

En 2009, Tramontana introdujo el modelo R,​ nuevo modelo con diseño de cúpula cerrada. En 2012 se presentó el modelo XTR, el último modelo de la marca. Tramontana no se centra en la producción de modelos distintos sino que ofrece la posibilidad de crear un coche a medida.

Not bad! TRAMONTANA

Motor y transmisión

El modelo más radical de la marca, el XTR; está equipado con un motor V12 6.2, 4-Turbo de 888cv, basado en un motor Mercedes-Benz altamente mejorado. Cuenta con un cambio secuencial de 6 velocidades. Como los anteriores modelos, sigue manteniendo la estructura de motor central y propulsión trasera. Esto permite al coche desarrollar una velocidad máxima de más de 380 km/h y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora por debajo de los 2.8 segundos.

Atelier Tramontana lleva a cabo un test riguroso para cada uno de los motores instalados en su planta de ensamblaje

TRAMONTANA R & XTR – CAPARO T1 | Historia en español

Exterior e interior

Atelier Tramontana produce modelos únicos a otro nivel, de hecho, no existen dos unidades iguales. Es la mayor expresión de la excelencia sobre las cuatro ruedas, pura genialidad y puro arte. Cada vehículo es una obra maestra irrepetible, fabricada totalmente a mano. Cada Tramontana es una combinación excepcional de artesanía e ingeniería. Definen su producto como un superdeportivo hecho a medida, donde todos los detalles quedan a disposición del buen gusto de sus clientes habituales.

El Tramontana Car está definido por un chasis monocasco fabricado en fibra de carbono con estructura de nido de abeja de alta resistencia, definido por los mismos parámetros de diseño y seguridad que los empleados en la Fórmula 1 bajo los criterios de la FIA. La rigidez de un chasis siempre es sinónimo de altas prestaciones, especialmente en el mundo de la alta competición, ya que es uno de los factores claves en la dinámica del vehículo, además del sistema de suspensión. El chasis del Tramontana es actualmente el más rígido del mundo, soporta sin deformarse hasta la escalofriante cifra de 40 G, esto significa doce veces la fuerza G que tienen que soportar los astronautas en un lanzamiento espacial. Además, cuenta con al menos 6 diferentes puntos de impacto para absorber el golpe en caso de accidente, lo que le otorga el cumplimiento de la normativa FIA. Esto, en combinación con una carrocería fabricada de fibra de carbono en su totalidad permite reducir el peso de manera drástica.

El estilo exterior está inspirado en coches de competición monoplazas. Cada curva en la carrocería está meticulosamente calculada y optimizada hasta conseguir generar más de 250 kg de sustentación negativa, al mismo tiempo que le otorga alrededor de 1.3 G de aceleración lateral, lo que le permite un paso por curva a muy altas velocidades.

El coche se fabrica totalmente al gusto del cliente incluyendo distintas opciones aerodinámicas y una puerta de cúpula de apertura vertical que permite acceso al cockpit del vehículo dispuesto en posición tándem, esto último ayuda aún más a la perfecta distribución de masas del vehículo. La empresa incluso realiza un estudio ergonómico del conductor para adaptar el coche totalmente al cliente.

Se puede encontrar la versión monoplaza y biplaza. En el caso de ser esta última, el pasajero va sentado directamente detrás, ligeramente alzado sobre conductor, un estilo que recuerda a los aviones de combate.

El interior está hecho de aluminio, fibra de carbono y piel de altísima calidad. El conductor también tiene la posibilidad de diseñar el interior del vehículo con otros materiales preciosos tales como el oro. Cada Tramontana es producido por primera y última vez, no se permite volver a fabricar uno ya existente por lo que no hay dos iguales.

$580.000 Tramontana R – UNIQUE SUPERCAR!

12 ene 2018

The Tramontana XTR…I found it at The SEMA 2017…At the time I had had no idea what I was looking at…I did some research and from what I can tell this is the only one in the United States…It kinda looks like and Formula One car and a Fighter jet had a baby….From what I can tell this is the road version….They actually make a race version!?!…It is powered by a Twin Turbo V-12…Over 700 HP….The canape opens to reveal seating for two?…It is air conditioned….And you can get a stereo…All comforts one needs….Talk about making a entrance when you arrive?!!…This is the car to do it in…Very cool for sure…Check it out!!! Make sure you Subscribe to this Channel and Visit ScottieDTV.com For cool new content weekly!!

Tramontana XTR The SEMA Show 2017

Tramontana en América

Debido a la gran demanda inicial del modelo en los distintos mercados fuera de Europa, Tramontana decidió expandirse a Estados Unidos en 2006 para atender a la demanda creciente en América. Actualmente dispone sus coches en el estado de Florida. Las modificaciones para el mercado americano y el ensamblaje de estos modelos también se realiza en Estados Unidos.

UNSUNG HEROES 43 – The Tramontana

AD Tramontana – Introducing the power of the Tramontana Car

Autor

Miguel Sánchez

Empresario. Licenciado en Marketing y en Dirección de Ventas. Escritor de varios libros, sin publicar, aún.  Aficionado a la escritura y a la historia de España.

Caballero Legionario que fue del  IV Tercio Sahariano Alejandro Farnesio, en dónde estuvo en Mando Bandera. Escogido para portar al Santo Cristo de la Buena Muerte, representando a la Xª Bandera.

Congregante del Santísimo Cristo de la Fe, Cristo de los Alabarderos y María Inmaculada Reina de los Ángeles, en la Catedral de las Fuerzas Armadas

Luchador nato por el  Valle de los Caídos y sus monjes Benedictinos, por nuestro Cristo Redentor, la Familia, contra el Aborto y la Patria Grande, Unida y Gloriosa, desde la muerte del General Invicto.

Amigo, seguidor y admirador de la figura más transcendental y entrañable del siglo XX español, D. Blas Piñar, mi Caudillo, siempre junto a él, tuve el honor de aplaudirle, ovacionarle, dialogar y abrazarle, porque era mi ídolo y lo seguirá siendo por toda la eternidad. Y tengo el orgullo, que de  sus magníficos libros escritos, poseo unos diez, dedicados, con cariño y con su pluma de oro, como escritor en la excelencia.

Últimas entradas

Todos los artículos en ÑTV ESPAÑA

• Actualidad26/04/2024La obsesión por destruir El Valle de los Caídos, como último reducto para ganar una guerra, con absoluta cobardía. Tercera Parte (Escrito dirigido al Grupo Legión Española). Por Miguel Sánchez
• Actualidad23/04/2024La obsesión por destruir El Valle de los Caídos como último reducto por ganar una guerra, con absoluta cobardía. Segunda Parte. Por Miguel Sánchez
• Actualidad19/04/2024La obsesión por destruir El Valle de los Caídos como último reducto de ganar una guerra, con absoluta cobardía. Primera Parte. Por Miguel Sánchez
• Actualidad14/03/2024Alaska: un regalo impresionante que Rusia entregó a los estadounidenses, ¿y que Putin quiere recuperar? Por Miguel Sánchez