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Así lo afirma un informe de la Asociación Europea de Fabricantes (ACEA). Países Bajos y Alemania lideran la lista en la UE, puesto que concentran la mitad de los puntos de recarga para vehículos eléctricos. Países Bajos cuenta con 90.284 cargadores, lo que supone un 29,4% del total de puntos de recarga de la UE; mientras que Alemania cuenta con 59.410 cargadores y un 19,4% del total.
Países Bajos y Alemania representan menos del 10% de toda la superficie de la Unión Europea, lo que supone que la otra mitad de los cargadores están repartidos por los 25 países restantes, que cubren el 90% de la superficie de la región.
España se queda rezagada también ante Francia, que se situó en cuarta posición en cuanto a infraestructura de recarga, con un total de 37.128 cargadores (12,1% del total) e Italia, que se colocó en la sexta plaza, con 23.543 puntos de recarga (7,7% del total).
De la misma forma, el número de puntos de recarga en la UE se ha disparado (+180%) en los últimos cinco años, aunque ACEA apunta que la cifra total de 306.864 cargadores está «muy por debajo de lo necesario».
Concretamente, se necesitarían hasta 6,8 millones de puntos de recarga públicos para 2030 a fin de alcanzar la propuesta de reducción del 55% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles, lo que significa un crecimiento de más de 22 veces en menos de diez años.
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