Cupra Formentor VZ5, exclusividad y poderío

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La trayectoria de Cupra es la de un éxito tras otro. La marca deportiva de SEAT ha conseguido en apenas 4 años lo que muchas otras aspiran a tener en décadas, y este 2022 ya cuentan con conseguir un 2% de penetración en el mercado, una cifra más que relevante dado el carácter de los modelos que vende. No en vano Cupra tiene el liderazgo en modelos de más de 230CV de potencia y es la 2ª marca más valorada por los concesionarios.

Hablar de Cupra es hablar del Formentor, su gran éxito, el responsable del 70% de sus ventas a nivel global (80% en España) y un modelo que ha recibido 18 premios en un año gracias a su preciosa carrocería y a una oferta mecánica en la que hay modelos para todo tipo de clientes, desde la versión de acceso con el voluntarioso bloque 1.5 TFSI de 150CV, el tragamillas TDI de igual potencia, los equilibrados 2.0TFSI de 245 o 310CV con el bloque de gasolina de 4 cilindros o la fenomenal variante híbrida enchufable, que con sus versiones de 204 ó 245CV es responsable del 40% de las entregas.

Las ventas en lo que llevamos de 2022 son prometedoras, con 25k pedidos del Born, su nuevo compacto 100% eléctrico, y un crecimiento por encima del 70% del Formentor, que ya es uno de los 15 coches más deseados y el favorito del canal renting gracias a su equilibrio entre oferta y plazo de entrega, ya que con entrega inmediata tienes un modelo con cambio DSG por 480€ al mes. Y en plena ola llega la variante más explosiva, la que va a terminar de culminar la imagen de este SUV de altas prestaciones, el Cupra Formentor VZ5.

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Hablamos de un coche con una configuración 100% deportiva, que ha tomado prestado el afamado motor de 5 cilindros y 2.5 litros TFSI de Audi, 9 veces premiado como mejor motor del mundo, para ofrecer una experiencia de conducción de pura pasión. Solo se van a fabricar 7.000 unidades del Formentor VZ5, 999 de las cuales van a ser todavía más especiales gracias a su color gris taiga y su interior con tapicería exclusiva en cuero marrón. Sin duda un coche de colección.

En el Cupra Formentor VZ5, el más potente jamás fabricado, todo se enfoca a la conducción. Sus 390Cv y 480Nm de par le catapultan de 0 a 100 en 4,2 segundos, tiene una velocidad máxima de 250Km/h y unos frenos Akebono de 375mm que mantienen a ralla semejante poderío. Su ESC tiene 3 modos de funcionamiento, siendo posible apagarlo por completo, y el diferencial electrónico torque splitter permite configurar un modo drift mandando todo el par a la rueda trasera exterior, consiguiendo unas derrapadas espectaculares a pesar de su condición de tracción integral 4drive.

Todo ello se traduce en un disfrute máximo al volante y en un comportamiento soberbio del crossover de Cupra, que por capacidades y agilidad se puede enfrentar a cualquier deportivo del mercado y se posiciona en la cúspide de los SUV de este tipo, pudiendo mirar de frente incluso al todopoderoso Porsche Macan. Curioso resulta que esta versión ultra deportiva mantiene el modo offroad entre sus configuraciones, llevando hasta control de descenso de pendientes. Sus apenas 16cm de altura libre al suelo (1 menos que el VZ normal) desaconsejan muchas alegrías en este sentido.

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Este despliegue tiene un precio de acceso de 65.340€, una cantidad considerable que sin embargo parece justa si pensamos en los cerca de 90k que habría que desembolsar por un Audi RS Q3 sportback equivalente. Como opción el Formentor VZ5 puede llevar unos espectaculares asientos cup bucket con fibra de carbono firmados por Sabelt (2.400€), o el equipo de audio Beats (585€). El color sin coste es el negro, mientras que el azul petrol o el gris mate cuestan 1.560€.