La demanda de híbridos se duplica en Europa

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La demonización de las motorizaciones de gasóleo se consuma en Europa con el sorpasso de las mecánicas híbridas, que en lo que llevamos de año ya representan cerca del 21% del mercado total de la Unión Europea durante el tercer trimestre, superando al diésel para convertirse en la segunda opción por tipo de motor más popular en la Unión Europea por primera vez, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

La demanda de vehículos híbridos experimentó un aumento en los últimos tres meses de un 31,5%, con casi medio millón de unidades vendidas (449.506 unidades). Este crecimiento recibió un impulso adicional de los mercados de Europa central, donde la demanda de híbridos creció un 69,3% de julio a septiembre.

Los híbridos vendidos en el mercado comunitario en 2021 suman 1,45 millones de unidades, un 95% más que en el mismo período de 2020

Los modelos de gasolina y diésel absorbieron casi por completo el impacto de la disminución de las matriculaciones de los últimos tres meses. El diésel recortó en más de 10 puntos porcentuales su penetración, del 27,8% al 17,6%, durante este período.

Las matriculaciones de vehículos diésel se redujeron a más de la mitad (-50,5%) en la UE, pasando de 769.922 unidades vendidas el año pasado a 381.473 unidades en el tercer trimestre de 2021. Hasta septiembre, las ventas disminuyeron un 24,6%, matriculando 1,5 millones de unidades.

Entre el sexto y el noveno mes del año, las ventas de los modelos de gasolina se contrajeron un 35,1% hasta alcanzar las 855.476 unidades, y su cuota se redujo del 47,6% en el tercer trimestre de 2020 al 39,5%. En el acumulado del año, las matriculaciones de este tipo de vehículos registraron una caída más moderada, del 12,5%, hasta 3,1 millones de unidades.

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En este trimestre, tanto los eléctricos puros como los híbridos enchufables casi duplicaron su participación en el mercado de la Unión Europea, lo que representa el 10% y el 9%, respectivamente, del mercado.

De julio a septiembre, la demanda de vehículos eléctricosen la Unión Europea aumentó un 56,7%, hasta 212.582 unidades. Este crecimiento se vio impulsado por los incentivos a la adquisición de este tipo de tecnología en varios mercados.

En los tres trimestres del año, los vehículos eléctricos puros acumulan más de medio millón de unidades matriculadas (568.816) en la región, lo que representa un aumento del 95,6% respecto al mismo período de 2020.

De la misma forma, los vehículos híbridos enchufables también incrementaron su cuota de mercado de la UE en el tercer trimestre del año, con un aumento de las matriculaciones del 42,6%, hasta las 197.300 unidades.

Así, hasta septiembre, este tipo de motorización registró un crecimiento del 129,5%, matriculando 643.949 unidades en comparación con los 280.533 vehículos comercializados en los nueve primeros meses de 2020.

Por otro lado, las ventas de vehículos a gas natural en la Unión Europea experimentaron una caída sustancial durante el tercer trimestre (-48,8%) hasta las 8.311 unidades y hasta septiembre, una caída del 13,5%, con 36.037 unidades matriculadas.

Por último, las matriculaciones de automóviles a gas licuado de petróleo aumentaron un 28,1% entre julio y septiembre, hasta alcanzar las 62.574 unidades, mientras que acumulan un crecimiento del 71,5% y 170.849 matriculaciones.