Iberdrola reduce los costes de un Madrid-Cadiz con su nueva súper electrolinera

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Iberdrola ha demostrado este fin de semana una vez más por qué es la eléctrica de referencia en la electrificación de la movilidad en España con la puesta en marcha de la que denomina su Estación Premium de recarga para vehículos eléctricos en el municipio extremeño de Monesterio, en la que hay un cargador súper rápido (150 kW), y cuatro rápidos y estándar (de 50 y 22 kW, respectivamente). La inauguración contó con el presidente de Extremadura, Guillermo Fernández Vara.

Esta nueva instalación está en uno de los principales corredores de la Península -la A5 o Autovía del Sureste y la Ruta de la Plata- que reúne el centro y el sur, tanto Andalucía occidental como Portugal. Con esta nueva electrolinera «rompe» la barrera de los tiempos de recarga de vehículo eléctrico, que se reducen a 5 ó 10 minutos, así como los costes, ya que en este caso permite completar los 538 km entre Madrid-Sevilla (o el recorrido inverso) por poco más de 10 euros y unir Madrid con la costa de Cádiz (y al revés) por algo más de 15 euros. Estos importes reducen en más de tres veces los costes del mismo viaje realizado en vehículo de combustión de gasolina (unos 45 euros para el trayecto Madrid-Cádiz).

La Estación Premium de Monesterio con cargadores súper rápidos está situada en el Complejo Leo, un área de servicio transitada por 4,7 millones de vehículos el año pasado, reconocida por los usuarios como una de las cinco mejores en España y la mejor de la Autovía de la Plata. La infraestructura se completará en los próximos días con una segunda Estación Premium, situada en el área de servicio Saras Energía de la A5, en el municipio toledano de Oropesa.

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Desde marzo, la compañía ha acelerado su plan de movilidad sostenible al que destinará una inversión de 150 millones de euros en los próximos cinco años. El objetivo es intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículo eléctrico -hasta un total de 150.000 en hogares, empresas y en vía urbana- y apostar por la recarga súper rápida (150 kW) y ultra rápida (350 kW) en las principales autovías del país, que instalará cada 100 km y 200 km, respectivamente.

Iberdrola también está trabajando en la A6 y la A2

Ya está trabajando en otros dos principales corredores del país: la autovía del Noroeste o A6, que une Madrid con Galicia, y la autovía del Nordeste o A2, que hará posible la recarga súper rápida de un vehículo eléctrico, a precios competitivos, hasta Barcelona. Hasta el momento, Iberdrola ha instalado más de 5.500 cargadores eléctricos en el país.

De estos, 600 son de recarga rápida en vía pública, operativos en carreteras y autovías. La compañía cuenta con más de 1.800 cargadores rápidos, súper rápidos y ultra rápidos en la vía pública en diferentes etapas de desarrollo. Todos ellos aparecen en la aplicación Recarga Pública Iberdrola, que también recoge los puntos activos de otros operadores.